减速器在原动机和作业机或执行安排之间起匹配转速和传递转矩的效果，在现代机械中运用极为普遍。减速器按用途可分为通用减速器和用减速器两大类，两者的规划、制造和运用特征各不相同。圆柱齿轮普遍选用渗碳淬火、磨齿，承载才华前进4倍以上，体积小、重量轻、噪声低、功率不错、牢靠性高。积木式组合规划。底子参数选用优先数，标准标准规整，零件通用性和互换性强，系列简略扩展和花样翻新，利于安排批量出产和下降本钱。型式多样化，变型规划多。摆脱了守旧的单一的底座设备方法，增添了空心轴悬挂式、起浮支承底座、电动机与减速器一体式联接，多方位设备面等不同型式，扩展运用规划。推动减速器水平前进的主要要素有：理论常识的日趋完善。

减速机是目前应用较为普遍的一种装置，可是很多用户反映并不是很清楚，该如何正确的安装减速机，下面包头减速机厂家就来为您简单介绍一下，减速机安装时的注意事项：

一、安装减速机时，应重视传动中心轴线对中，其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量。对中良好能延长使用寿命，并获得理想的传动速率。

二、在输出轴上安装传动件时，不允许用锤子敲击，通常利用装配夹具和轴端的内螺纹，用螺栓将传动件压入，否则有可能造成减速机内部零件的损坏。好不采用钢性固定式联轴器，因该类联轴器安装不当，会引起不的外加载荷，以致造成轴承的早期损坏，严重时甚至造成输出轴的断裂。

三、减速机应牢固地安装在稳定水平的基础或底座上，排油槽的油应能排除，且冷却空气循环流畅。基础不，运转时会引起振动及噪声，并促使轴承及齿轮受损。当传动联接件有突出物或采用齿轮、链轮传动时，应考虑加装防护装置，输出轴上承受较大的径向载荷时，应选用加强型。

四、按规定的安装装置确定工作人员能方便地靠近油标，通气塞、排油塞。安装就位后，应按次序全部检查安装位置的准确性，各紧固件压紧的性，安装后应能灵活转动。

五、减速机采用油池飞溅润滑，在运行前用户需将通气孔的螺塞取下，换上通气塞。按不同的安装位置，并打开油位塞螺钉检查油位线的高度，从油位塞处加油至润滑油从油位塞螺孔溢出为止，拧上油位塞确定无误后，方可进行空载试运转，时间不得少于2小时。

减速机在作业进程中有时会呈现轴向位移的现象，这一现象的呈现往往会导致机械齿轮啮合状况欠好，然后呈现单边啮合的问题，影响减速机的正常作业。那么，减速机为什么会呈现轴向位移呢？减速机齿轮的两个端面应笔直于轴线，左右两个斜齿轮的对称中心点所构成的平面也应笔直于轴线，可是齿轮的实践加工和设备进程中会存在的过失，存在过失的人字齿轮设备到轴上往后，其左右旋齿轮的对称中心所构成的闭环就不是一个笔直于轴线的平面，而是一个曲面。该曲面绕轴线翻滚的轨道便是一条不规矩的波浪形曲线，两个不同的齿轮翻滚轨道便是两条不同的曲线。一对互相啮合的齿轮的作业中，其对称中心线重合，那么，这一对人字齿轮的对称中心曲线在齿轮啮合进程中，就会重合叠加，其效果会有峰谷叠加，即过失累加的现象，导致的效果便是引发齿轮轴的轴向位移。有上述可知，减速机的轴向位移是因两个端面轴线重合叠加导致的，减速机厂家在规划与出产时要留神这一点，确定减速机可以长时刻运用。